Ryan Blaney Bio, Idade, Namorada, Carreira, Carro, Chapéu e Corrida da NASCAR
Biografia de Ryan Blaney
Índice
- 1 Biografia de Ryan Blaney
- 2 Ryan Blaney Idade
- 3 namorada de Ryan Blaney
- 4 Chapéu Ryan Blaney
- 5 Carro Ryan Blaney
- 6 Ryan Blaney fundido
- 7 Capacete Ryan Blaney
- 8 Jaqueta Ryan Blaney
- 9 Carreira de Ryan Blaney
- 10 Blaney NASCAR Racing
- 11 Blaney sobre um incidente com Johnson: 'Eu não passei por ele'
Ryan Blaney nascido como Ryan Michael Blaney é um piloto profissional americano de corridas de stock car. Ele nasceu em 31 de dezembro de 1993 em Hartford Township, Trumbull County, Ohio.
Ele agora compete em tempo integral na Monster Energy NASCAR Cup Series, dirigindo o Ford Mustang No. 12 para o Team Penske e com baixa manutenção na NASCAR Xfinity Series, dirigindo o Mustang No. 12 para o Team Penske. Ele é filho do piloto da NASCAR Dave Blaney e neto da lenda do solo Lou Blaney.
Blaney é o filho principal e filho central de Lisa e Dave Blaney. Ele tem duas irmãs: Emma e Erin. Blaney é de prumo irlandês. Ele é um querido companheiro de pilotos e competidores individuais Darrell Wallace Jr e Chase Elliott e um fã dedicado de Star Wars.
Ryan Blaney Idade
Ele nasceu em 31 de dezembro de 1993 em Hartford Township, Trumbull County, Ohio. Ele tem 25 anos a partir de 2018.
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Namorada de Ryan Blaney
Mulheres, notícias animadoras para vocês que Rayn Blaney não se casou nem namora nenhuma jovem agora. Sete anos antes, em junho de 2012, Ryan mencionou seu status de relacionamento por meio do Twitter. Ele twittou que não tinha namorada agora.
Durante uma reunião de 2014, o motorista arrojado do veículo disse que não tinha uma namorada ou prendeu nenhuma mulher. Além disso, Ryan expressou que ele seria pai em algum momento e precisaria se parecer com um piloto como Jimmie Johnson ou Carl Edwards. Seja como for, o dia em que ele será pai ou cônjuge ainda está por vir. Para isso, precisamos fazer uma pausa.
Independentemente disso, seus pais e parentes o apoiam e o amam muito. Ryan compartilha um vínculo incrível com sua família. No momento, ele está se concentrando em sua profissão, em oposição à sua vida amorosa.
Chapéu Ryan Blaney
Carro Ryan Blaney
Ryan Blaney Diecast
Há uma motivação por trás do motivo pelo qual Chase Elliott ganhou seu primeiro prêmio NMPA Most Popular Driver para a temporada 2018 da Monster Energy NASCAR Cup Series.
Por razões desconhecidas, os acordos da Lionel Racing confirmam a proeminência de Elliott, já que seu Chevrolet Camaro ZL1, nº 9 da NAPA, lidera o resumo dos carros de primeira linha de um ano atrás. Chegando em segundo lugar foi sua vitória na corrida morder a poeira de seu primeiro triunfo profissional na Cup Series em Watkins Glen em agosto.
“Pursue teve uma temporada incompreensível em 2018”, disse o presidente da Lionel Racing, Howard Hitchcock, em uma dispensa da organização em seu site. “Sua transição para o veículo nº 9 – que é tão essencial para a herança da família Elliott – e seus diferentes sucessos realmente fortaleceram sua base de fãs e você pode ver isso nos números”. Lionel também divulgou os cinco melhores carros vencedores de corridas de primeira linha e os 10 melhores pilotos de linha.
A lista dos 10 melhores carros fundidos mais vendidos:
- Perseguir Elliot – NAPA Autopeças Chevrolet Camaro
- Chase Elliott – SunEnergy1 Blue Chevrolet Camaro (vitória de Watkins Glen)
- William Byron – Axalta Chevrolet Camaro
- Chase Elliott – Hooters Chevrolet Camaro
- Alex Bowman – Chevrolet Camaro nacional
- Chase Elliott – NAPA Auto Parts Chevrolet Camaro (vitória em Dover)
- Jimmie Johnson – Chevrolet Camaro Lowe
- Chase Elliott – Mountain Dew Chevrolet Camaro (vitória do Kansas)
- Kyle Larson – Credit One Bank Chevrolet Camaro
- Kevin Harvick – Cerveja Busch Ford Fusion
Lista dos cinco carros vencedores de corrida mais vendidos:
- Chase Elliott – SunEnergy1 Blue Chevrolet Camaro (vitória de Watkins Glen)
- Chase Elliott – NAPA Auto Parts Chevrolet Camaro (vitória em Dover)
- Chase Elliott – Mountain Dew Chevrolet Camaro (vitória do Kansas)
- Austin Dillon – Dow Chevrolet Camaro (Vitória Daytona 500)
- Kyle Busch – M&Ms Toyota Camry (Vitória Coca-Cola 600)
Os 10 drivers mais vendidos:
- Perseguir Elliot
- Kyle Busch
- Martin Truex Jr.
- Kevin Harvick
- William Byron
- Brad Keselowski
- Kyle Larson
- Ryan Blaney
- Bubba Wallace
- Austin Dillon
Capacete Ryan Blaney
Jaqueta Ryan Blaney
Carreira de Ryan Blaney
Início de carreira
Um piloto de terceira idade e filho do então piloto da Cup Series Dave Blaney, Blaney começou sua profissão de apressado em um quarto menor, vencendo sua primeira corrida aos 9 anos; ele também lutou e venceu em carros Bandolero em uma idade jovem. Subindo para veículos Legends aos 12 anos, Blaney venceu o Campeonato de Winter Heat Point do Lowe’s Motor Speedway Young Lion’s, assim como em três divisões do Carolina Fall Nationals em um quarto de pessoas menores.
Aos 14 anos, Blaney apareceu na corrida de modelos tardios no Orange County Speedway, enquanto em 2009, aos 15 anos, ele começou a competir no Pro All Stars Series (PASS) - endossado South Super Late Model Series, completando o segundo em focos e vencendo o a concessão de Novato do Ano do arranjo; ele também completou o terceiro lugar nos focos nacionais do PASS. Além do mais, ele ganhou o quarto de pessoa menor do Eastern Grand Nationals em Huntsville, Alabama.
Continuando a disputar o PASS South Super Late Model Series em 2010, Blaney conquistou sua primeira vitória profissional no arranjo em Dillon Motor Speedway, incluindo sucessos em Greenville-Pickens Speedway e Newport Speedway em seu caminho para um segundo vice-campeonato. na classificação do título PASS South.
Ryan Blaney também disputou o acordo autorizado pela Champion Racing Association (CRA) - Southern Six Pack, ganhando o título de acordo para 2010. Voltando ao PASS South Super Late Model Series em 2011, Blaney venceu duas corridas no acordo, no Dillon Motor Speedway e Ace Speedway, conquistando o título de arranjo.
Ele também fez suas apresentações na ARCA Racing Series e na NASCAR K&N Pro Series West and East em 2011, marcando os dez primeiros em cada partida nos três arranjos; ele venceu sua primeira corrida NASCAR de vocação no final da temporada K&N Pro Series West no Phoenix International Raceway vencendo por mais de dois segundos em seu único começo.
Para 2012, Blaney, que ganhou aplausos de Tony Stewart e Kevin Harvick por suas aptidões de condução, voltou para a K&N Pro Series East, correndo seis corridas para a DB Racing, de propriedade da família, dirigindo o No. 10, assim como o PASS Super Late Model Series no Carswell Motorsports No. 98.
Blaney NASCAR Racing
Além disso, Blaney marcou com a Tommy Baldwin Racing para competir em seis corridas da NASCAR Nationwide Series, pilotando o Chevrolet nº 36 com suporte SealWrap, começando no Richmond International Raceway em abril. Blaney se classificou no Top 10 em sua apresentação no Richmond International Raceway e terminou em sétimo na corrida.
Em julho de 2012, Blaney declarou que havia assinado um acordo para pilotar pelo Team Penske em pelo menos três corridas na temporada de 2012 da Nationwide Series, começando no Iowa Speedway em agosto. Ele também correu corridas selecionadas no Camping World Truck Series para Brad Keselowski Racing, completando 6º em sua introdução no programa em Bristol Motor Speedway.
Blaney venceu sua primeira corrida profissional da Truck Series em 15 de setembro de 2012, no Iowa Speedway; na época, ele era o campeão mais jovem da história da Truck Series aos 18 anos, oito meses e 15 dias. O recorde anterior era de 20 anos e 18 dias estabelecido por Kyle Busch em 2005.
Blaney voltou ao Camping World Truck Series em 2013, dirigindo o calendário completo da Brad Keselowski Racing e buscando a concessão de Rookie of the Year do arranjo. Blaney ganhou seu primeiro título profissional na corrida em Kentucky Speedway em junho, então ganhou sua próxima corrida Truck Series de carreira em Pocono Raceway em agosto.
Blaney também disputou a Nationwide Series no Iowa Speedway em junho, substituindo Joey Logano depois que uma falta de chuva causou problemas no calendário; Blaney completou nono na ocasião. Blaney disputou uma segunda corrida da Nationwide Series em 2013, no Kentucky Speedway em 21 de setembro, e fez 96 das 200 voltas da corrida para vencer sua primeira corrida profissional no arranjo, derrotando Austin Dillon e Matt Crafton. Blaney foi o principal vencedor na temporada 2013 da Nationwide a não ter nenhum envolvimento na Sprint Cup.
Em janeiro de 2014, Blaney declarou que, apesar de um plano completo da Camping World Truck Series com a BKR, ele faria 15 corridas da Nationwide Series e duas corridas da Sprint Cup Series para a equipe Penske durante o ano. Ele fez sua apresentação no Kansas Speedway, completando 27º.
Em agosto, foi declarado que Blaney continuaria correndo na Nationwide Series para a Penske em 2015, e também correria vinte corridas da Sprint Cup Series pela Wood Brothers Racing no Ford nº 21 durante a temporada de 2015 da NASCAR Sprint Cup Series.
Blaney dirigiu o caminhão nº 29 em tempo integral pela Brad Keselowski Racing. Ele teve muitos Top 10, mas não conseguiu vencer na primavera. De qualquer forma, o momento decisivo de seu ano foi em Dover no final de maio de 2014, quando ele errou a marca para Kyle Busch, que o derrotou por 0,5 (um comprimento de veículo) segundo pelo sucesso.
Após a corrida, Blaney foi um dos pilotos que disse que, à luz do fato de que Kyle estava ganhando muito no arranjo de caminhões, os pilotos do arranjo da Copa nunca mais deveriam competir em qualquer divisão que não fosse o arranjo da Copa.
Blaney venceu sua segunda corrida nacional profissional em agosto de 2014 no Bristol Motor Speedway, derrotando Kyle Busch em uma conclusão quadriculada verde-branca. Na semana seguinte, Blaney venceu sua primeira corrida de caminhão de 2014 com um design surpreendente na pista do Canadian Tire Motorsports Park de Ron Fellows, superando o alemão Quiroga por 0,49 segundos em um empate próximo.
Em 2015, Blaney iniciou seu plano para a Xfinity Series em Las Vegas no Boyd Gaming 300. Depois de duas voltas, ele estava rapidamente na disputa pelo sucesso. Após a saída do piloto individual Erik Jones no final da corrida, Blaney reiniciou a última relargada no oitavo lugar.
Apesar disso, ele passou de oitavo para segundo nas últimas 21 voltas. Apesar de ter compensado o tempo perdido para o pioneiro Austin Dillon a três voltas do final, Blaney não conseguiu abrir caminho por Dillon. Blaney terminou em segundo lugar para Dillon por um comprimento de três veículos ganhando a distinção.
Na Cup Series, Blaney teve um bom desempenho para um novo garoto no bloco no número 21 para o grupo Wood Brothers. Ele conquistou seu primeiro Top 10 em Talladega no Geico 500, chegando em segundo e terminando em quarto. Ele não se encaixou na conta por três corridas devido a chuvas.
Ele quase teve sucesso no Indianapolis Motor Speedway na corrida Xfinity, terminando em segundo atrás de Kyle Busch após ser ultrapassado na última volta. Ele teve sucesso em Iowa e teve sucesso na Road America em sua apresentação na pista. Ele novamente teve sucesso na corrida independente de Kentucky em setembro, derrotando Ty Dillon em um reinício no final da corrida. Blaney conseguiu seu segundo top 10 de sua vocação na Sprint Cup no Kansas para o Hollywood Casino 400 completando o sétimo.
Blaney começou a competir em tempo integral na Cup Series em 2016 com os Wood Brothers, embora os Wood Brothers tenham sido rejeitados pela nova estrutura de Carta da NASCAR atualizada antes da temporada de 2016 da Copa. Ele conseguiu seu terceiro Top 10 de sua profissão na Sprint Cup, completando o sexto lugar no Kobalt 400 em Las Vegas.
Blaney ficou progressivamente entre os dez primeiros em Phoenix, Talladega, Kansas, Dover e Pocono por uma parte efetiva do período, com seu melhor final em um quinto lugar no Kansas. Antes da corrida no Auto Club Speedway, Blaney e o querido companheiro Darrell Wallace Jr. dirigiram juntos de Phoenix a Fontana e roubaram os recursos uma noite quando assumiram o controle do Snapchat da NASCAR e se gravaram imitando pilotos, por exemplo, Carl Edwards. Em Chicagoland, Blaney correu bem ao longo do dia e no último reinício, apostou e ficou de fora, conseguindo a liderança da corrida. De qualquer forma, no reinício, Martin Truex Jr. iria além dele efetivamente devido a ter pneus mais novos e prosseguiria para obter o sucesso e Blaney terminaria em quarto.
Em 2017, o grupo individual de veículos únicos Go Fas Racing informou que avançaria seu contrato para o 21º grupo Wood Brothers, garantindo a Blaney um lugar em cada corrida da temporada de 2017. Durante a Daytona 500, Blaney, independentemente de ter recuperado o tempo perdido em um naufrágio inicial, passou do quinto lugar na última volta para o segundo lugar, atrás de Kurt Busch.
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Ryan Blaney teve uma corrida superior em abril no Texas Motor Speedway. Ele se classificou em segundo lugar para Kevin Harvick. Nesse ponto, ele ultrapassou Harvick desde o início da corrida para liderar as 148 voltas seguintes. Seja como for, um erro no pit stop no final da corrida custou a Blaney a corrida.
Ele se recuperou de seu acidente e completou o décimo segundo. No Kansas, Blaney ganhou seu primeiro posto profissional na Cup Series. A corrida foi basicamente um duelo entre ele e Martin Truex Jr. Após engajar Truex por 3 reinícios, Truex desmantelou para vencer a corrida enquanto Blaney completou em quarto.
Em junho, ele ganhou sua primeira corrida da Copa vocação no Axalta apresenta o Pocono 400 no Pocono Raceway. Após passar Kyle Busch a 10 voltas do final, ele segurou Kevin Harvick para garantir o triunfo, qualificando-o para os playoffs. Em 26 de julho, Blaney declarou que transferiria o veículo nº 12 da Team Penske para a temporada de 2018; Paul Menard foi marcado para assumir o controle do veículo nº 21.
Perto do final da temporada padrão, Blaney entrou nos playoffs como o nono cabeça de chave, graças ao seu sucesso em Pocono e vitórias em três fases. Durante sua corrida nos playoffs, Blaney foi direto para a Rodada de 8, caracterizado por um terceiro lugar completo nas finais da Rodada de 12 no Kansas, apesar de ter começado em último e na parte de trás do campo depois que seu veículo bombardeou pós-qualificação Reveja.
Ryan Blaney, em seguida, marcou back to back top dez conclusões em Martinsville e Texas, mas apesar de ganhar o posto para a rodada de 8 final em Phoenix, ele borrou fora dos dez principais antes do final do estágio um. Ele se recuperou para verificar o oitavo antes do final da segunda etapa, mas não conseguiu melhorar sua permanência na pista, finalmente completando a corrida em décimo sétimo e sendo morto nos playoffs.
Blaney terminou em 29º no final da temporada no Homestead-Miami Speedway, verificando um nono lugar completo na última classificação da Cup Series com uma vitória, quatro top fives, 14 top ten, vitórias em quatro fases e dois eixos. Sua conclusão de foco no nono lugar também foi a mais elevada para um piloto dos Wood Brothers desde que Morgan Shepherd completou o 6º lugar na última classificação da Copa em 1994.
Para sua residência no Team Penske, foi relatado que Penske entraria em um patrocínio essencial para gerenciar John Menard Jr. e Menards, que apóia as atividades do grupo na IndyCar. Blaney chegou aos Playoffs com quatro top-fives e 12 top-10s na temporada normal.
Ele marcou sua primeira vitória com o Team Penske no Bank of America Roval 400 no Charlotte Roval depois que os pioneiros Martin Truex Jr. e Jimmie Johnson destruíram a chicane. O sucesso o impulsionou para os playoffs das oitavas de final. Blaney foi eliminado da rodada de 12 após a corrida de outono no Kansas e completou a décima temporada em focos.